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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848。DUCATI-1098-2006-2011-S-R-Pair。DU531_9.jpg。短期間値下げします。オーリンズ リアサスペンション リアショック OHLINS　初期　ガイコツ。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。OHLINS　フロントフォーク　ジャンク品。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ヤマハ YAMAHA MT09 MT-09 RN34J 純正フロントフォーク。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ヨシムラSHOWA41パイ（ジャンク）。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。カブC50から外しました。ドゥカティ 848/1098/1198 オーバルカーボン スリップオンマフラー。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。NITRON(ナイトロン) リアサス GSX1400取外し TWIN R3。izakayacaptain。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ゼファー４００　インナーチューブ　金　３９π　６１５ｍｍ。ベンツＷ２２１　Ｓ５５０左フロントエアサス。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。[YMD]中古) YSS リアシングルショック MG456。こうさん専用　TZR50R（4EU）フロントフォーク（オーバーホール済）。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。部品屋K&W XS650フォークジョイントバルブ無し用　サイズ:150mm。xjr1300 純正オーリンズリアサス　オーリンズ　RP01。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。レブル250 SR400専用 280mm デイトナローダウンリアショック。ヨシムラ Z1 Z2 KZ1000 リアサス。そのまま使える状態かとは思います。 DT50フロントフォーク。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）